为什么果树不适合当行道树呢？

立冬一过，天气骤冷。绚丽的彩叶，逐渐变黄变干，趋于凋零。再来几场大风，马路边的炫美秋景，将被干枯树枝取代。

都说“春华秋实”，我们经常在马路边看到“春花”，也有不少银杏大道，可是为什么很少能看到“秋实”呢？

如果有一些深秋初冬成熟的果树，构成“果树大道”的硕果累累，是不是就能延续美景呢？

行道树是功能性树种，果树不具备

目前使用较多的行道树种有悬铃木(俗称法国梧桐）、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。

行道树本身必须具备**功能的，要枝叶浓密的，能够在产生巨大树荫的同时除尘降噪，还需要生长状态稳定，耐污染耐贫瘠，无异味，少虫害……

比如，国槐是我国北方较为常见的行道树种，它树型高大、耐干旱、病害少、寿命长，而且槐花还可以做菜，很受市民喜爱。

但是很遗憾，大部分果树在这方面都缺乏优势。

果树的“先天不足”，其实很好理解

不妨打个比方。假如把胡同中的一棵10多米高的国槐变成只有3米多高的桃树，那盛夏时节，很难绿树成荫，坐在树下，乘凉游戏的记忆也会逊色不少。

其次，果树比较“娇气”，需要具备林果管理经验的人精心养护，若想让它结出好吃的果实，剪枝、疏花、疏果更是一步都不能少，还要定期浇水施肥，一旦病虫害预防不及时，桃树很可能病害缠身，既赏不了花，也摘不了果。

而且，行道树比较长寿。胡同里的一棵老国槐，往往承载着一家几代人的记忆，可桃树等果树的平均寿命只有不到30年，树木死后，挖出树根也是个不小的工程。

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